"Для того, чтобы эти гарантии окончательно начали оформляться, необходимо проведение комиссии Шувалова", - сказал он.
В целом, по мнению Подгузова, привлекательность проекта с учетом девальвации рубля повысилась".
По словам Подгузова, МЭР осуществил все необходимые процедуры, чтобы проект начал финансироваться из средств ФНБ. "Мы одобрили паспорт проекта, провели заседание комиссии по предоставлению государственных гарантий и по заявке ВТБ одобрили предоставление госгарантий по финансированию части проекта, не связанной с ФНБ", - сказал Подгузов.
Он пояснил, что для проектов, требующих госгарантий по кредиту в размере более 5 млрд рублей, требуется одобрение соответствующей комиссии под руководством Шувалова. Подгузов отметил, что на фоне повышения привлекательности проекта ТЭПК он в любом случае получит финансирование из ФНБ, однако когда это будет сделано, пока не решено.
ТЭПК реализует комплексный инвестиционный проект строительства железной дороги Элегест-Кызыл-Курагино и угольного портового терминала на Дальнем Востоке в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва и обладает правом на добычу угля на Элегестском каменноугольном месторождении в Республике Тыва.
Строительство ж/д линии Элегест-Кызыл-Курагино реализуется в рамках инвестиционного проекта по строительству горнообогатительного комбината на Элегестском месторождении в Туве.
OilCapital.Ru - новости рынка энергоресурсов и ТЭК
Images.Google.Ru - сервис поиска картинок от Гугла
VK.Com/rich_yurik - новость оформлена и опубликована Миргородом Юрием Владимировичем